白领新贵新哲学 随心所欲真乐趣

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更环保的动力是各车厂面对下一个十年的共识,而消费者对于高级房车的需求也有一个共识,就是更高的驾驶乐趣,这一点可从平价国民车到顶级豪华房车都不会忘记提到驾驶乐趣而看出端倪,在这四个字已经被氾滥使用到一个极致的环境下,需具备何种表现才是真正的驾驶乐趣?

每家车厂虽然都有自己的标準与解读方式,不过就我们的角度而言,均衡且让人可以尽情享受速度就是乐趣。这四部车之中,当然以甫推出的118i Sport Line最受瞩目,唯一的前置引擎后轮驱动设定,配上效能极高的1.6升涡轮增压引擎,均衡的车身前后配重及工作量相同的四个轮胎,即便用激进的方式杀入急弯或连续S弯依然非常稳定,精準的指向性让人对行进路线的掌控更具信心,即便在湿滑路面加速出弯会造成后轮些许滑动,但明确的路感回馈让人只需以轻鬆态度调整方向盘能顺利通过弯角,且此次悬吊设定也更为注重乘坐的舒适性。

白领新贵新哲学 随心所欲真乐趣相较于上一代的刚强,新一代118i Sport Line展现的是一种高度均衡的协调性,操控手感相当精準。
在雨天驾驭CT200h是一种新鲜感受,一开始表现有些温吞的複合动力与CVT变速箱在面对某些弯角比较大的髮夹弯时,突然冲出的能量会让前轮猛烈空转而将车速瞬间拉昇,不过从悬吊系统的特性可明显看出CT200h较注重日常行车的舒适性,在市区行车的优雅氛围一到了山区弯路便有了显着转变,过弯很容易受离心力的影响而出现较大的侧倾角度,快速行经颠簸路面时也会出现较大的晃动,环保与低油耗的设计理念让它并不适合在弯道里头撒野。


白领新贵新哲学 随心所欲真乐趣A3 Sportback 1.8 TFSI进入市场虽已有一段时日,但动力与底盘的搭配仍在水準之上且毫不逊色。
要达到无懈可击的完美才叫完美


它们都有着灵巧的身躯,但截然不同的机械架构与动力配置也造就了截然不同的动态表现,不过很明显的,当我们驾着118i Sport Line冲进第一个弯角时,高刚性车身与柔中带刚的悬吊,赋予驾驶者高度自信且让人毫不犹豫,225/45/17跑胎也提供极佳的循迹性,相对也减轻了DSC动态稳定控制系统的工作量,也让170匹马力的能量加诸于后轮时并不会过于激动,让人敢更加放胆的踩下油门,BMW后轮驱动所展现的操控魅力让人很容易一试就上瘾。相较于118i Sport Line天生的运动神经,A3 Sportback 1.8 TFSI提供的是一种极为精準的驾驭环境,其1.8升涡轮引擎的能量非常线性且容易掌控,而悬吊系统也提供高水準的乘坐质感与稳定性,不过在面对颠簸路面与坑洞冲击的过程中,悬吊的吸震品质与便不如118i Sport Line;但就整体表现而言,过弯稳定性及转向敏锐度仍明显比其他两位对手要来得优异。

白领新贵新哲学 随心所欲真乐趣C30 D4 R-Design的柴油引擎让人印象深刻,如果底盘与动力之间能够更为协调,竞争力将有大幅提昇。
极具跑车风味的C30 D4因为R-Design空力套件与三门掀背的流畅造型,再结合车内的丰富配备而展现有别于其他三位对手的独特魅力,不过就转向系统及悬吊设定的表现来看,路感回馈与前轮在弯道中的指向性有些模糊,车头过高的重量複合也抑制了过弯的速度极限,再加上能量输出过于活泼的柴油引擎,相对也经常让C30 D4在弯道中须面对如何解决转向不足的考题。

延续自上一代1系列的后驱掀背车概念,让此次118i Sport Line展现更为成熟的性能演出,均衡配重、高刚性车身及更为称职的悬吊系统,让118i Sport Line在操控项目得到了编辑部的一致肯定,而A3 Sportback 1.8 TFSI虽然已进入产品寿命的尾端,但仍能保有水準之上的表现而同样值得讚赏,C30 D4也得到一些支持的票数,若能改进悬吊系统的表现,其潜力将不可小觑。


白领新贵新哲学 随心所欲真乐趣CT200h将重心完全放在节能及乘坐舒适性,相对也难以兼顾到操控及驾驶乐趣的展现。
白领新贵的用车哲学-绝不妥协的选择


这几部车间的强烈对比让我们着实感受到新世代车款的产品思维已经出现了明显的变化,此一等级的车辆并非仅是用以代步的车款,它们可以说是车主个人品味的延伸,在此一等级中选择车辆的买家,价格绝非是购车考量的唯一因素,外观、内装与动力操控或许会是考量的部分,但整部车所呈现出的气氛肯定是影响好恶的关键。

从C30与118i的车辆安排最能看出车厂也嗅到了相同的趋势,这两部车拥有非常浓厚的个人风格,与世代较旧的A3相比更能明显看出新世代产品所追求的不同趋势;CT200h是Lexus首次进军掀背级距的产品,但Lexus也努力让这部车贴近买家的需求,十分抢眼的造形设计让CT200h一推出就成功吸引许多目光,而车上的Hybrid动力系统也让这部车拥有与其他竞争对手不同的诉求面。

从现时点来看,A3确实是旧世代的产品,不过A3在推出当时也曾是豪华小型车的代表作,虽然目前仍无任何风声,但我们相信新世代的A3将有机会在今年出现,有可能在年底或是2013年开始贩卖,从近年来Audi颇为成功的产品规划来看,新一代A3肯定也会有一番精彩的表现。这几部车的动力系统也展现出近代汽车动力的演化趋势,在日渐严苛的法规要求下,涡轮增压系统的高效率与Hybrid油电混合系统的节能表现已经成为动力系统不可或缺的要素,我们相信此一趋势只会愈来愈强烈,对买家来说,节能表现最明显的差异或许只出现在油耗方面,但我们应该以更宏观的角度思考──降低耗能非仅省下油费而已,减少的排碳量与污染才是节能背后的重要意义。


白领新贵新哲学 随心所欲真乐趣 
Our Choice:BMW 118i


在经过试驾之后,我们最终选择BMW 118i作为这次集评的最终胜者,或许它的外观造型不见得人见人爱,但这部车在动力、操控以及车内配备方面的表现都十分优异。车上的涡轮增压引擎在中、高转速域的延伸性让人十分欣赏,操控方面也具备精準俐落的BMW特性,让118i在驾驶乐趣方面胜过其他竞争对手。在配备方面118i的丰富度亦是十分傲人,而我们特别欣赏此车十分漂亮的内装设计,不论是座椅、门板以及中控檯等部位的造型与用料,都在BMW原有的设计中加入新世代的元素,让内装呈现出不同于传统汽车的特色,也成功切入购买此一等级车辆买家追求与众不同的需求。