疯狂老爹E63 AMG Estate

收藏:223

文/Eric 图/顾宗涛  设计/Kenny Parry  车辆/台湾宾士

结了婚就想开四门车,有了小孩想换部旅行车,随着年纪增长对性能要求依旧,但现在不要过度的暴力,源源不绝的加速力道,浑厚的声浪与细緻的运转,坐拥E63 AMG Estate的老爹肯定疯狂!

多了尾厢跑格依旧
德系造车细细品味


8个月前体验过E63 AMG的瞬间移动能力,这个月总代理紧接着引进近年来国内接受度愈来愈高的Estate旅行车型。基本上它与四门Sedan的神态相近,只不过多了一结尾厢,它没有SL63 AMG剑拔弩张般的杀气腾腾,但仔细品味依旧不难嗅出AMG的性能味,对~就是那一味!
 

E63 AMG Estate拥有较W212一般车型加宽的前轮距56mm专属前保桿与暴龟叶子板造型,叶子板再次骄傲的秀出傲人的「6.3 AMG」字样,另外比照四门车型拥有前保桿大型网状气坝含低伸下扰流、LED昼行灯与智慧型HID燻黑头灯组,多了一厢跑味依旧。

 疯狂老爹E63 AMG EstateE63 AMG Estate外观虽不致于夸张、暴力,但18吋钛银铝圈与前6/后4活塞卡钳碟盘组依旧呈现了十足张力! 

内装方面,Estate仍以高级真皮材质为主搭配合宜的豪华饰板,前座二张AMG专属动态支撑充气调整(通风/加热)、5环式跑车仪錶附多功能显示幕与赛车计时器、四幅式方向盘与方向盘换档拨片等配备,每项配备都相当实用、贴切,彻底展现了向来不浮华、夸张造车的正统德系风格,这也是总代理考量到了E63 AMG準车主的身分与年龄层,市调肯定花了不少功夫!
 

但说句实话,现代时下每部高性能车都有一套自己的GT赛车电玩设定哲学,AMG在E63 Estate车上配置了E-Select线传电控排档桿、AMG Drive Unit(4种驾驶模式)、ESP On/Sport/Off、悬吊阻尼软硬调整与AMG设定记忆等功能键。试车当天,Eric在驾驶模式部份一路从C(效能控制、2档起步)开始测试,依序设定Sport、Sport Plus到Manual手排模式,每种模式下变速箱换档都给人不同的感受,可依车主需求量身订作。

 疯狂老爹E63 AMG Estate儘管不同车系同样都是6.3 AMG,但箇中的调校差异却各有学问。 疯狂老爹E63 AMG EstateEstate就是这幺实用,看看试车当天后车厢满载的摄影器材… 疯狂老爹E63 AMG Estate虽然笔者个人觉得E63 AMG配备了过多的电子驾驶辅助装置,但整体内装依旧维持正统德系务实风格,还挺对味的! 疯狂老爹E63 AMG EstateE63两次试车前座两张AMG专属多功能豪华跑车座椅都让人玩得爱不释手…

免费订阅一手车讯电子报 http://carnews.tw