设立新标準 大改款BMW X5终于发表了!!!

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大改款第四代车型减重、提昇安全与科技配备初期仅有三种动力选择国内售价 未定国内上市日期 2018第四季虽然现行的BMW X5看来还相当年轻,但是基于种种原因(某一说法是为了换装模组化平台以利生产),BMW缩短了这部车的产品寿命,提早进行了大改款,然而对一部全球累积销售220万部、已经历三代车型的热门SAV车款(SAV:BMW自家独特定义,比SUV更运动)来说,不论是否提早改款,这部车一直是热门而且非常受欢迎的车款。
 
新车的车身尺寸比现行车款加大一些,车身长宽高为4922/2004/1745mm,长宽高分别增加了36、66与19mm,而轴距也增加了42mm成为2975mm。造型设计依循当代BMW X系列车款的风格──车身由充满力量感的曲面搭配精準的线条组合而成,配上经典的BMW双肾型水箱罩造就了不容错认的风格,而设计精巧的前后灯组更成为外观造型上的另一个视觉焦点。
设立新标準  大改款BMW X5终于发表了!!! 头灯有多种配置,最高等级的选项是雷射头灯。
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尾灯採用LED光源,并且採用了特别的立体设计。
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车身尺寸比现行款放大,车长已经直逼五米。
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新车特别追加了越野套件的选项,车高、动力模式等项目简单一键设定。
 
在动力系统部分,新X5推出初期仅有四种不同的动力系统选择,包括使用V8引擎的xDrive50i(462hp)、V6引擎的xDrive40i(340hp)以及使用直六柴油引擎的xDrive30d(265hp)与M50d(400hp)四种不同的动力选择,而这些引擎都装上了新式的排气系统以及八速手自排变速箱,藉此以提高它的耗能与排汙表现。
 
着名的xDrive智慧型四轮驱动系统也变得更聪明也更有效率,而将较多动力分配给予后轮的设定也让车辆保有BMW一贯的动态特色,特製的后轴差速器更添增了车辆在道路上行驶时的灵巧度。
 
而这一代的X5也是首次提供选用的越野套件,套件内包括全车的气压悬吊、前后的底盘护板、车内则追加了越野相关的显示内容以及控制介面,驾驶者只要透过按钮启动越野模式,四轮驱动系统、DSC、变速箱与引擎的输出反应,就都会自动转换为适合越野行驶的模式。
 
名为BMW Live Cockpit的全液晶显示仪錶板与中央触控面板的组合带来了不同于以往的使用感受,设计更简单俐落的图像以及程式内的目录结构让操作上更为直觉便利,而跟当下型车状况连动的显示介面也能及时提供驾驶者正确的资讯,而在操作方面,除了传统的触控之外,声控、手势控制都可以用来操作这套系统;另外,在安全辅助系统方面,全新的X5也跟上家族新车的脚步,大量的追加新世代的辅助系统,以提昇车辆的安全性。
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驾驶舱有着BMW的传统风格,但整体的感觉更为科幻前卫。
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排档座周边群集了大量的控制按钮,就连iDrive都整合一起。
 
根据BMW方面所提供的资讯,新一代X5将会在第四季左右正式引进国内,但由于距离正式开卖还有一段不算短的时间,目前还没有精确的产品编程规划与售价,但我们推测新车的定价应该跟现行X5接近,不会有太过巨大的价格变化。