疯狂战斗机 Scion tC

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受到第二次世界大战轰炸机以及老式改装车的启发,这辆Scion真是一台狂乱的车子……

要想在像SEMA这样疯狂的车展上吸引观众的目光,车子一定要够出众、够特别,但是Eddie Hahm的「新古典」Scion TC却令我们大为惊异。

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在拉斯维加斯会议中心的灯光下闪闪发亮,这辆Scion的特製铆钉铝质钣金,使它成为我们所看过主题风格最酷的车子之一。

Toyota在美国当地销售的姐妹品牌Scion每年都会举办自家的改装挑战赛,该国最前卫的改装者都会发挥创意、目标就是把车子送上SEMA。

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打破窠臼

志在打破所有的传统认知、重新定义所谓的「改装」车,Eddie Hahm是洛杉矶超酷改装店Fast Eddie's Garage的老闆,他也为今年的挑战赛发想创意。Eddie告诉我们:「不管是改装者、老式跑车打造者、装配者、或是跳跳车製作者,在本质上都没有不同,基本概念就是发挥他们的改造创意、让车子跳出既定的规格模式。

「就我的理解,改装者改装他们的车,就如同老式跑车打造者『打造』他的车,概念是相同的,所以改装者不妨天马行空、突破刻板限制、打造出他们真正想要的。」

疯狂战斗机 Scion tC车室内装
纯正第二次世界大战轰炸机乘员安全带、P-51 Mustang战斗机防滑肩垫,再搭配Apexi仪錶和Sony Xplode音响,组合出惊人的成果。

Eddie说这辆车的风格反映了那个纯正手工艺的年代,靠者师徒传承以及热血豪情来完成一辆改装车,现在它在加州的阳光下显得更耀眼。

新旧融合
发想自早期盐湖赛车、第二次世界大战飞机以及战后的老式跑车,这辆新古典Scion结合了古典造型与现代机械。

除了加上铆钉车翼之外,这辆车的外观还包括引擎盖以及行李厢上的百叶窗孔,这些都是战后如Ford等老式跑车的复古改装模式。

其他的处理方式还有1948年Buick挡泥板、翼型方向灯以及引擎盖真皮扣带,让这辆车体现了以往那种师徒传承时代的古典工法。

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 厚片金属尾翼来自波纳维尔盐湖极速赛车。轮圈则是使用钢丝款式,涂装消光黑、再搭配抛光轮毂盖,并包覆老式的Firestone轮胎。

手工招牌看板彩绘、Frank Wallic特製Hailbrand风格铝质油箱盖以及Mooneyes镀铬下探式后视镜,完整再现了复古主题,但Five Axis Design下巴套件及水箱护罩又添加了现代的触感。

疯狂战斗机 Scion tC后座这个精巧的弹药箱,确实营造出符合全车主题的氛围。

延续老式战斗机的风格主题,拆除完的内装又加上了特製六点式防滚笼、Frank Wallic特製铝质轰炸机桶型座椅含防滑肩垫均包覆Eddie自有服装品牌Commune(wearcommune.com)製造的军规布料椅套、纯正第二次世界大战轰炸机安全带、Bell风格方向盘、军规布料门饰板及后饰板、内藏音响喇叭的油桶、Apexi仪錶、使用P-51 Mustang战斗机操纵桿所改造的超大型排档桿……绝对都是纯正部品。

任务遂行

Five Axis Design下巴套件及水箱护罩几乎是这辆车上所安装仅有的现成部品,因此要能及时完工、参加SEMA,确实成了一桩任务。

疯狂战斗机 Scion tCEddie的Scion滤芯盖上甚至还模拟了机枪射座。

Eddie告诉本刊:「原本我在去年三月所拟定的企画是针对Scion XB车型,但是Scion却在六月宣布他们希望全部统一为TC车型,因此我改为TC重拟企画。

「直到八月中被选入决赛时,我才开始有点头绪,因为在南加州很难找到手排的TC,因此我们无法在九月中之前把车子送过去。

「当时的截止日期已经是SEMA即将举办的前一个半星期了,因此那整整花了我们地狱般的六週。」

疯狂战斗机 Scion tC更严谨的设计诠释方式。

依照一般展示车的传统,截止日前的三个晚上是「完全不眠不休」,Eddie披露:「这辆车上有85%的部分都是特製订做的,因此挺有挑战性,在动力性能方面真正有意义的是Five Axis部件、进气以及悬吊零件。」

能在展场上看到这辆令最纯熟的改装者都为之热血沸腾的作品,不是很棒吗?

最后修饰…


「所有的彩绘都要花时间,」Eddie反应这辆车的打造过程:「它们不是化学喷涂、全都是手工上色,因此我朋友Eevl Goose跟我们一起焚膏继晷,画上鲨鱼血盆大口、商店招牌字样以及美女图像。」

疯狂战斗机 Scion tC老就是酷
这片粗厚的铁板尾翼发想自1930年代的波纳维尔盐湖赛车,百叶窗型的散热孔则是典型的战后跑车老式手工风格。
复古车轮
16吋Rally America B52 McLean风格钢丝轮圈、套上古典的Firestone Champion Deluxe辐射轮胎,高档。

这辆车全部都是独有的做法,那幺Eddie又最喜欢哪些项目?「当然是真皮扣带、特製油箱盖、特製座椅以及后喇叭桶,侧排式车头也很棒。」

我们也确实很难选出所喜欢的单一项目,基本上,看看各处的细节,这辆车的所有地方都做得很精巧。

在一个少数人领导、多数人跟随的世界里,Eddie的新古典TC投下了一枚震撼弹。

Eddie Hahm

是何许人?

如同一般的南加州小子,Eddie在围绕Honda的环境中长大、而且很早就参与了街头赛车,拿到驾照之前,Eddie就已经跑去终端岛赛道(位于长堤,现已废弃多年)参加每週例行的加速赛,他们从那里起步,如今纷纷成为进口车加速赛的明星,他们在成名之前都已经涉及很长一段时间的赛事,他说:「我一到了驾照年龄,立即就拥有我自己的车子、然后开来这里。」

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技术规格Eddie的Scion

车价:Scion租借花费:超过15000美元最大马力:超过300匹(估计值)极速:无资料0-97km/h加速:无资料引擎型式:2395c.c.直列4缸16气门,温和调校抛光汽缸顶,BC stage-3赛车凸轮轴、不鏽钢气门、气门弹簧、钛金属归位器,AEM冷却进气系统,特製O2 Motorworks赛车头段,DME冷却片、扭力引擎脚。传动系统:原厂五速手排。悬吊系统:F2圈簧,前后Hotchkis稳定桿,前后DME防倾桿。轮圈轮胎:16吋Rally America B52 McLean风格钢丝轮圈,前45/475×16后50/525×16 Firestone Champion Deluxe辐射轮胎,M2改装轮圈转接衬套。煞车系统:AXXIS煞车来令片,前后Stoptech煞车线。车体外观:白铁消光钣金,全车铆钉加工,特製前后百叶窗型散热片,特製铝质竞速尾翼及支架,引擎盖真皮扣带,Frank Wallic特製Hailbrand风格铝质油箱盖,Five Axis Design下巴套件及水箱护罩,1984年Buick挡泥板,Auto Tech Collision Center涂装Mooneyes镀铬下探式后视镜。内装配备:特製六点式防滚笼、凹洞铁板,后座铆钉铝质地板,特製铝质轰炸机桶型座椅,铝合金仪錶座,军规布料椅套,军规布料门饰板及后饰板,古典第二次世界大战轰炸机安全带、Bell风格方向盘,Apexi仪錶。影音系统:Sony Xplode主机,特製铝质「油桶」内置喇叭、扩大器及重低音。