搁浅？一汽丰田长春新工厂开工遥遥无期

由于全球金融海啸引发普遍性的汽车消费不景气，连带也使得去年首度登上全球最大车厂的日本TOYOTA集团，在各市场的销售表现不但出现明显下滑，当然也影响到原本预定的投资开发各计画的进行，既日前宣布停止位于印度与泰国的新工厂建立计画之后，日前TOYOTA集团中国分公司「丰田中国」也表示原订一汽丰田长春厂建设计画「没有明确的时间表，一切依照市场需求决定」！
今年初TOYOTA集团位于印度与泰国的新工厂与产能扩充计画全面叫停，而2008年12月正式举行奠基典礼的一汽丰田长春新工厂也迟迟未开工，原本中日合资双方计画在今年三月让这项称为「长春丰田工业园」的计画正式动工，但截至目前为止现场并没有开始动作的迹象，而丰田中国与中日合资双方也并未明确表示可能恢复动工的时间与相关细则。
位于全新计画长春工业园的新生产线，事由一汽丰田与其合资整车厂「四川一汽丰田」合资建立，并且成为一汽丰田四川丰越汽车的扩产计画，原订总投资金额为40亿人民币，初步计画新车年产量为十万辆左右，而且将在落成后初期生产国产化一汽丰田卡罗拉中型房车。关于这项计画，合资中方一汽集团与长春市开发区，已经在该计画上投资约三亿人民币，但TOYOTA集团所代表的日方资金迟未投入，结果就是目前长春工业园用地连整地都尚未完成。
目前一汽丰田在当地新车总产能达到44万辆左右，但2008年一汽丰田并未达成既定的41万辆目标，2009年度依照景气修正的年度销售目标为38万辆，所以一汽丰田已经处于产能过剩的状态，今年二月份TOYOTA集团总裁渡边捷昭也曾对外表示已决定推迟所有扩产或建设计画。