提升燃油经济性，日本TOYOTAWish从「CVT」再改变

台湾汽车市场畅销的都会MPV轿旅TOYOTA Wish，从第一代车型2012年10月东京车展问世以来，不仅在日本当地获得各界好评，台湾市场也有不小的销量。而现行第二代车型则是在2009年4月登场，延续第一代Wish的各项优势，并保留1.8L、2.0L两种汽油引擎规格（台湾仅有2.0L），维持竞争对手里最中的产品优势。
2015年5月7日TOYOTA发表小幅改进的Wish，主要进化的项目为1.8L车型。以车辆上搭载的代号2ZR-FAE、排气量1797c.c.直列四缸汽油引擎为首，匹配升级过后的Super CVT-i无段变速系统（附7速序列式手自排换档功能），缔造16.0km/L（日本JC08测试）的平均油耗成绩，甚至是四轮传动系统也还有14.4km/L的表现。
另外，日本Wish也导入可阻隔99％以上紫外线的「超UV水晶玻璃」（附泼水机能），来提升乘坐舒适性。而在特仕车方面Wish 1.8S MONOTONE则可顺应外观黑、白配色，在内装铺陈上也会稍做同色搭配，来增加视觉张力。而由于Wish 1.8L为日本市场的销售主力，因此当地也编列了四种车型以及一款特仕车可选。
而这次的改进只有针对Super CVT-I无段变速系统、特仕车内装来调整，车辆外观方面则完全没有变动。有趣的是，在规格表中发现日本Wish所搭载的引擎，虽然都非台湾销售规格，不过日本Wish搭载的3ZR-FAE、2.0L直四汽油引擎，因为技术较新所以马力略高台湾的3ZR-EF、2.0L直四油引擎，但在燃油经济性上却是台湾Wish 2.0L略胜一筹（16.3km/L、14.4km/L）。